Civic S modu nedir?
S vitesi aracı spor moduna almaktadır. Otomatik vites S harfindeyken vites değiştirme için gerekli olan devir aralığı diğer modlara göre çok daha yüksektir. Bu da aracın hızlanmasını arttırmaktadır.
Civic VTEC açma nedir?
VTEC, açılımı Variable valve Timing and Electronic lift Control olan sisteme verilen addır. Anlamı ise değişken supap zamanlaması, elektronik supap açıklığının kontrolü olarak bilinir. Bu sistem sayesinde emme supaplarının açılma zamanı ve açılma miktarının artışını sağlamak mümkündür.
Honda da ECO ne demek?
Eco Nedir? Honda'nın geliştirdiği Eco, Honda mühendisleri tarafından geliştirilen ve Honda fabrikasında üretilerek hayata geçirilen özel bir teknolojidir. Honda Civic Sedan ile vücut bulan teknoloji sayesinde aracın herhangi bir yerine LPG tankı eklemek için delme gibi işlemlere gerek kalmıyor.
Honda Civic ep ne demek?
EPS (Elektrik Kontrollü Direksiyon) direksiyon mekanizmasına takviye gücü vermek için elektrikli bir motor kullanır, bu şekilde sürücünün direksiyonu çevirmek için harcaması gereken gücü azaltır. Yol direncini ölçmek için bir Tork sensörü kullanılır, bu parça aynı zamanda direksiyonun dönüş yönünü de algılar.
I VTEC Turbo mu?
Ayrıca bir Honda şaheseri olan VTEC teknolojisi de yeni turbo motorda bulunuyor. Motora adını da verdiği gibi, turbo motorda bir egzoz turbo şarjı bulunuyor, turbonun değişken kanatçıklı olması sayesinde, her motor devrinde en uygun basınçta hava yanma odasına gönderilir.
I VTEC mi VTEC mi?
Çalışma prensiplerini kenarı bırakıp, konuya genel itibari ile bakacak olursak, Vtec ile i Vtec arasındaki en büyük fark, i-Vtec'in, Vtec'den daha seri ve atik olmasıdır. i-Vtec, Vtec'e nazaran daha çabuk hızlanır ve yakıt tüketimi konusunda daha iyidir. Bu fark, reddedilemeyecek ve görülemeyecek kadar barizdir.
Honda Civic L modu nedir?
Otomatik Viteste 'L' Harfinin Fonksiyonu Nedir? Otomatik vites l harfi İngilizce 'Low' kelimesini simgelemektedir. Bu da düşük ya da ağır devir anlamına gelmektedir.
Honda hangi yakıtı öneriyor?
Akaryakıt sektörünün dev markası Shell ile otomotiv sektörünün güçlü ismi Honda, otogaz pazarında ayrıcalık yaratacak bir işbirliğine imza attı. Yeni model araçlarında otogaz dönüşüm seçeneği sunan Honda Türkiye, otogazlı araçları tercih eden müşterilerine Shell AutoGas'ı tavsiye ediyor.
VTEC Turbo Eco nedir?
Honda'nın geliştirdiği Eco, Honda mühendisleri tarafından geliştirilen ve Honda fabrikasında üretilerek hayata geçirilen özel bir teknolojidir. Honda Civic Sedan ile vücut bulan teknoloji sayesinde aracın herhangi bir yerine LPG tankı eklemek için delme gibi işlemlere gerek kalmıyor.
Elegance y ne demek?
i. zarafet, şıklık, incelik.
Araba kaloriferi neden az ısıtır?
Bu sorun genellikle termostatla ilgilidir. Termostat hasarlı olduğu için otomatik algılama yanlıştır ve araca dönüşümlü olarak sıcak ve soğuk hava üflenir. Termostatın değiştirilmesi bu sorunu çözebilir. Eğer sorun termostat ile alakalı değilse radyatörde bir sorun olabilir.
Kaloriferi açınca hararet düşer mi?
Kaloriferi açınca ısının düşmesi gayet normal. Eğer kalorifer kapalıysa ve ısı düşüyorsa (özellikle 90-100 gibi hızlarda ve düşük devirde giderken belli olur) o zaman termostat arızası vardır.
Antifiriz kaloriferi etkiler mı?
Antifrizin kalorifer sistemine de faydası bulunmaktadır. Antifriz araçlardaki kalorifer sistemini korur ve ömrünü uzatır. Kalorifer sistemlerinin kısa sürede arıza yapmasını da engeller ve uzun süreler boyunca hiç bir sıkıntı ve problem çıkarmadan kullanılmalarına olanak tanır.
Araba kaloriferi soğuk üfler mi?
Araç kaloriferi ilgili sorunlardan biri, bazen sıcak, bazen soğuk hava üflemesidir. Bu sorun genellikle termostatla ilgilidir. Termostat hasarlı olduğu için otomatik algılama yanlıştır ve araca dönüşümlü olarak sıcak ve soğuk hava üflenir.
Hararet 90 ı geçerse ne olur?
Hararet nasıl anlaşılır? Günümüz araçlarında hararet göstergesi yer almaktadır. Bu göstergedeki ibrenin 90'ı geçmiyor olması gerekmektedir. 90'ı geçmesi motorun normalden daha fazla ısındığı anlamına gelmektedir.
Termostat bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Kırmızı ve mavi antifriz farkı nedir?
Mavi antifriz ile kırmızı antifrizi kıyasladığımızda, kırmızı olanın maviye göre daha uzun ömürlü olduğunu söylemek mümkündür. Kırmızı antifriz her ne kadar uzun ömürlü olsa da mavi antifrizden daha iyidir anlamına gelmez. Özellikle kırmızı antifrizin zararları olabilir.
Antifiriz fazla koyarsak ne olur?
Sistemde normalinden fazla akışkan bulunması meydana getireceği yüksek basınçtan ötütü çatlaklar oluşmasına ve akışkanın bu çatlaklardan sızmasına neden olur. Soğutma sisteminde hortumların uç kısımlarından, motor bloğunda ise segmanlardan sızıntıya neden olur.
Araba neden antifiriz boşaltır?
Suyun yer aldığı motor elemanlarında meydana gelen kaçaklar, yüksek hararet, hazneden suyun taşması, contanın eskimesi sonucu kaçak yapması ya da komple yanması gibi nedenler sonucunda motor suyu eksilmektedir. Motor suyunun eksilmesi genellikle çok büyük bir sorun olarak görülmemektedir.
Araba fanı neden sıcak Üflemez?
Bu sorun genellikle termostatla ilgilidir. Termostat hasarlı olduğu için otomatik algılama yanlıştır ve araca dönüşümlü olarak sıcak ve soğuk hava üflenir. Termostatın değiştirilmesi bu sorunu çözebilir. Eğer sorun termostat ile alakalı değilse radyatörde bir sorun olabilir.
Araç kalorifer kaç dakikada ısınır?
Sürücüler arabanın kilidini veya kapısını açtığı anda kızdırma bujileri devreye girerek rölanti süresini kısaltıyor. Eski model dizellerde ısınma için bekleme süresi yaklaşık olarak 30 saniye civarındayken yeni teknolojilerde bu bekleme süresi 6-8 saniye arasında değişiyor.
Antifriz kaloriferi etkiler mı?
Antifrizin kalorifer sistemine de faydası bulunmaktadır. Antifriz araçlardaki kalorifer sistemini korur ve ömrünü uzatır. Kalorifer sistemlerinin kısa sürede arıza yapmasını da engeller ve uzun süreler boyunca hiç bir sıkıntı ve problem çıkarmadan kullanılmalarına olanak tanır.
Petek fanı nedir?
ÜFFF Petek Fanı; ergonomik yapısı sayesinde petek üzerine kolayca monte edilerek radyal fanı yardımı ile peteğin ısısını ortama hızla yayar. Sessiz çalışır, kullanılan ısı enerjisinden tasarruf etmenizi ve ısıda oldukça verimlilik sağlamanızı sağlar.
Radyatör fanı kaç derecede devreye girer?
Genel olarak 90 derece olması halinde çalışmaya başlar ve motoru soğutmaya başlar. Fan müşürünün 90 derece altında gözlemlendiği durum genel olarak iki kademeli sistemlerdir. Biri 80 derecede çalışarak motoru soğuturken diğeri ise 100-110 derece de çalışmaktadır.
Araç fanı sürekli neden çalışır?
Benzinli yada Dizel Araçlarda soğutma suyu radyatörler tarafından soğutulur. Fakat bu soğutma sürekli değildir. Sadece motor soğutma suyu yani antifrizli su belli sıcaklıklara ulaştığından fanlar devreye girerek motor soğutmasını sağlar. Bu sistemde bir arıza olması durumunda radyatör fanı sürekli olarak çalışabilir.
Fan tipleri nelerdir?
Otomobil üreticileri termostatın açma derecesini genelde 75 ile 89 derece arasında belirler. 85 derecede açması gereken termostat 95 derece açar ise aracın motorun normal çalışma sıcaklığını geçmiş olur ve bu da motora zarar verir.
Termostat kaçta açar?
Termostatın Kapalı Kalması:
Radyatöre ulaşamadığı için soğuyamaz. Su devamlı ısınacağı için motor çok fazla ısınır ve hararet yapar. Hararet sonucunda aracınız conta yakabileceği gibi piston dahi eritebilir.
Termostat yarım açarsa ne olur?
Genel olarak 90 derece olması halinde çalışmaya başlar ve motoru soğutmaya başlar. Fan müşürünün 90 derece altında gözlemlendiği durum genel olarak iki kademeli sistemlerdir. Biri 80 derecede çalışarak motoru soğuturken diğeri ise 100-110 derece de çalışmaktadır.